DIELENSKÉ A STAVEBNÉ NÁRADIE
MERACIA TECHNIKA
NÁHRADNÉ DIELY PRE KOSAČKY
ZÁHRADNÉ NÁRADIE
ZVÁRACIA TECHNIKA



- Úvod
- Náhradné motory
- Spaľovacie motory
- Motor - Spaľovací motor 6,5 HP pre lis na naftu s priemerom 19 mm
Motor - Spaľovací motor 6,5 HP pre lis na naftu s priemerom 19 mm
- Kompletné špecifikácie
- Hodnotenie 0
- Komentáre 0
Motor - Spaľovací motor 6,5 HP pre lis na naftu s priemerom 19 mm3-7 dní114,46 €93,06 € bez DPH
Silnik spalinowy 6,5HP 168F 19mm + GRATIS profesjonalny olej do silników czterosuwowych 600ml
NAJCZĘŚCIEJ kupowany zamiennik HONDA gx160
Wyposażony w czujnik oleju i filtr powietrzaDUAL co jest koniecznością przy pracy w dużym zapyleniu ( zagęszczarka, agregat itp)
Sprzedajemy go od lat głównie do firm budowlanych gdzie pracują w najcięższych warunkach, wysokiej temp, pyle, dużych drganiach w ubijakach
Po kilku latach i uszkodzeniu klienci wracają i chcą ponownie TEN SAM SILNIK , nie chcą innych
twierdząc ,że ten niemożliwie długo wytrzymał
DANE TECHNICZNE
- Moc: 6.5HP
- Obroty: 1.000-3.600 rpm
- Spalanie: 0,7 - 1,1 l/h
- Typ silnika: 168F czterosuwowy OHV
- Głośność: 86dB
- Pojemność zbiornika paliwa: 3,6L
- Stosowany olej: 10w-40
- Pojemność skokowa: 196 cc
- Otwory montażowe: 160 x 75mm
- Wymiary wałka [fi x dł]: 19mm x 50mm
- Waga: ~15kg
Silnik spalinowy 6,5HP 168F 19mm
Silnik spalinowy 168F o mocy 6,5HP znajdzie swoje zastosowanie jako element napędowy do wielu urządzeń takich jak:
- zagęszczarki gruntu
- piły spalinowe do cięcia betonu
- agregaty prądotwórcze
- odśnieżarki
- zacieraczki do betonu
- do wielu maszyn i urządzeń
Najważniejszym wyznacznikiem jakości oferowanego silnika spalinowego jest wysoka jakość wykonania oraz jego dokładność. Producent zadbał o każdy szczegół mogący wpływać na czas eksploatacji oraz bezawaryjność oferowanego urządzenia.
Najważniejsze cechy oferowanego produktu to:
- Silnik japońskiej konstrukcji 168F
- Utwardzane gniazda zaworowe
- Zapłon modułowy TCI
- Hartowany wał korbowy
- Wbudowany odprężnik na wałku rozrządu
- Płynna regulacja obrotów
- Metalowe zapadki rozruchowe
- Aluminiowy blok silnika
- Korek wlewu oleju z bagnetem
- Zastosowanie włącznika zapłonu
- Pojemny zbiornik paliwa
- Powiększona komora filtra
- Japoński gaźnik
- Chłodzenie powietrzem
- 3 pierścienie na tłoku
- Chromowana powierzchnia cylindra
- Niskie zużycie paliwa
- Wyciszona i powiększona komora tłumika
Silnik przed użyciem należy zalać olejem 10W-40. Pierwsza wymiana oleju musi odbyć się po 5 godzinach pracy. Każda kolejna wymiana oleju powinna odbywać się co 25 godzin pracy silnika. Odpowiedni poziom oleju powinien być równy z dolną krawędzią wlewu lub zgodny ze wskazaniem bagnetu. Przed każdym uruchomieniem silnika osoba obsługująca powinna sprawdzić poziom oleju w silniku!
BARDZO SZEROKIE ZASTOSOWANIE:
POMPY SPALINOWE DO WODY
ZAGĘSZCZARKI GRUNTU
AGREGATY PRĄDOTWÓRCZE
GLEBOGRYZARKI
PIŁY DO BETONU
ZACIERACZKI DO BETONU
GOKART'y
ORAZ DO WIELU INNYCH URZĄDZEŃ GOSPODARSTWA DOMOWEGO ORAZ PRZEMYSŁOWYCH
GRATIS do silnika otrzymują Państwo profesjonalny olej SAE30 o poj. 600ml przeznaczony do silników czterosuwowych .

1850 + recenzí









